Andreshtajn hornea una manta con un motor operado por batería

Andreshtajn hornea un cerdo: de un pequeño motor a una gran reunión

Resumen: Andrejštajn monta la unidad para la barbacoa, utiliza la batería del coche y permite que el motor gira lentamente. Mientras tanto, el asado gira bien, y en la mesa huele a buena comida y suena como un acordeón. Para mostrar el uso del motor 24 V batería de 12 V con el convertidor adecuado de 24 V. Necesitamos comprobar el par, carga, rodamientos y enfriamiento para el dispositivo real.

El video es una ilustre animación AI generada por un generador de vídeo local. Muestra la idea y la atmósfera, no la prueba medida del motor o la capacidad de carga confirmada de la barbacoa. La base musical es el regimiento original sintetizado con el sonido del acordeón.

Tiradas motor, rodamientos

En el diseño, primero se separan dos tareas. El peso del asado y el asado llevan un soporte de rodamiento estable. El motor ofrece par a través de un acoplamiento apropiado o transmisión adicional. ¡No cuelgo un asado pesado directamente en el eje de salida de un pequeño reductor! El soporte del motor será firme, los ejes serán alineados y las partes giratorias y los acoplamientos serán asegurados contra el tacto.

Arreglo el asado de tal manera que no se mueve por el eje y es lo más equilibrado posible. El corte y todas las partes en contacto con los alimentos deben estar hechos de materiales adecuados de contacto con los alimentos y permitir la limpieza. El motor, cables y batería están fuera de la zona caliente, detrás del escudo de calor y protegidos contra la grasa y el agua.

Cómo conectar la batería del coche y el motor 24 V

El artículo se muestra con una tensión de 24 V DC. Por lo tanto, la batería estándar de 12 V está conectada a través de un convertidor que aumenta el voltaje a 24 V. La conexión directa a 12 V no proporciona una velocidad nominal, comenzando el par de par o el arranque fiable bajo carga.

1. Antes de cablear, desconectar la batería y comprobar la polaridad del motor y el convertidor.
2. Lo más cerca posible de la batería, instale un fusible seleccionado según los conductores y el consumo del sistema verificado.
3. Instale un interruptor principal o interruptor de emergencia accesible. El convertidor y cualquier regulador deben soportar la corriente inicial y la carga inductiva del motor.
4. Utilice conductores apropiados, conectores asegurados y cable de alivio. Las abrazaderas de batería están cubiertas; la batería es estable y ventilada.
5. Primero probamos el mecanismo vacío, luego aumentamos gradualmente la carga. Monitorizamos la corriente, la calefacción y la uniformidad de la rotación.

Vía energética: 12 V batería → fusible y principal apagado → convertidor 12 V a 24 V → control adecuado → 24 V motor. Para 12 V versión convertidor a 24 V versión. El cierre debe romper el disco de forma fiable. El valor del fusible, la sección transversal de los conductores y la potencia del convertidor se determina únicamente a partir de datos verificados del motor específico.

Un giro por minuto y varias versiones de giro

A la 1 RPM, una vuelta dura aproximadamente un minuto. Este es un punto de partida lento para la idea mostrada; la velocidad real es elegida según el diseño y la prueba. El marcado RPM describirá la salida del motor en las condiciones especificadas, sin ser proporcionado bajo ninguna carga.

La relación del reductor adicional se estima como la velocidad del motor dividida por la velocidad de la parrilla deseada. Ejemplo: 20 RPM en el motor y 2 RPM en la barbacoa significan una relación de 10:1. La elección también tiene en cuenta la eficiencia, el par permitido de la transmisión y su protección mecánica.

El par no es el mismo que el peso admisible del asado

El código de par 95 kg en el título del producto no tiene la palanca especificada y no es una unidad de par completa. No podemos asumir que el motor puede girar un peso de 95 kg de un cerdo. Para recalcular, necesitamos un par sostenido certificado en Nm o unidad y datos claramente declarados sobre el ciclo de trabajo.

La principal contribución del desequilibrio es M = m × g × e. Para una carga ilustradora de 20 kg y un centro de 10 mm de desviación de gravedad de aproximadamente 1,96 Nm. Esto no incluye fricción, puesta en marcha, fuerzas adicionales o respaldo. La desviación de 50 mm aumentaría la misma contribución a alrededor de 9,81 Nm. Por lo tanto, es esencial un buen equilibrio.

La transmisión del caracol puede limitar la rotación inversa, pero la auto-prisión no se utiliza como sustituto de un guardia mecánico. Las propiedades se verifican para una aplicación concreta. Antes de interferir con el mecanismo, siempre desconectamos el suministro de energía.

De la primera prueba a un agradable picnic

Durante el horneado, controlamos el fuego y el dispositivo, utilizamos accesorios limpios y utilizamos un termómetro de inyección adecuado para comprobar el tratamiento de calor en las partes más gruesas. La apariencia de piel quemada no confirma en sí misma la seguridad alimentaria. Armonía y buenas asociaciones surgen cuando la máquina de alimentos y la preparación son adecuadamente atendidos.

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El modelo es una reconstrucción del exterior por fotografías. Las dimensiones nominales se resumen en parte de las fotos citadas relacionadas con la versión 12 V / 55 RPM; se calculan otros detalles. Las dimensiones no se confirman en el producto físico. Compruebe el motor, el eje, los hilos y los agujeros de separación antes de diseñar un ajuste ajustado o hacer un transportista. Los engranajes internos no son reconstruidos. La misma pantalla no significa los mismos parámetros eléctricos de todas las versiones.

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La próxima vez, vas a estar girando una barbacoa, o vas a estar trabajando en una moto, y vas a disfrutar de buena compañía?

Corrección de la unidad: acoplamiento de eje lateral

El eje de salida del motor JGY-370 está al lado del dispositivo de reducción, perpendicular al eje del cilindro. Instale un acoplamiento apropiado de obstrucción en este eje, seguido de rodamientos apoyados por un eje de barbacoa o transmisión adicional. El modelo 3D corregido muestra esta orientación.

Universal DC regulador permite el ajuste de velocidad en el rango útil del motor. No sustituye al convertidor 12 V a 24 V y no aumenta el motor desde 1 RPM por encima de su capacidad de base. Antes de usar, comprobar el voltaje, iniciar la corriente y enfriamiento.

El acoplamiento elastómico puede reducir algunos empuje en la transmisión. Los resultados son seleccionados por ejes reales; para el eje motor de 6 mm y el eje de 8 mm, el ejemplo es de 6 → 8 mm. Performance 10 → 12 mm no es un sustituto directo. El efecto del desgaste depende de la composición general.

Productos relacionados y paquetes 3D

• motor de 12 V con caracol, 55 RPM · 3D View and Digital Package
• Regulador universal DC hasta 20 A · 3D View and Digital Package
• Acoplamiento de estacionamiento D30L35, agujeros 6 y 8 mm · 3D View and Digital Package
• Acoplamiento de estacionamiento D30L35, agujeros 10 y 12 mm · 3D View and Digital Package

Versión 10 → 12 mm es para un eje diferente. Para un motor con un eje de salida de 6 mm y un eje de 8 mm, seleccione 6 → 8 mm. Los productos relacionados representan opciones de diseño; la conexión en sí no confirma la compatibilidad mecánica o eléctrica.

Documentación adicional

• El fantasma de St Andrew: motor, regulador y acoplamiento de abedul
• El fantasma de Andrew 1: Construcción del motor y eje lateral
• El fantasma de Andrew 2: Controlador y Coupling
• El fantasma de Andrew 3: Teatro Historia y Control de Movimiento
• Presentación de motores DC con caracol de reductor
• Motor DC con dispositivo de reducción 5-100 RPM 3V-24V

Preguntas frecuentes

• ¿Dónde está el eje de salida del motor con el reductor de caracol JGY-370?
• ¿El regulador PWM cambia el motor de 1 RPM a un motor rápido?
• ¿Cómo una inserción de articulación elástica ayuda a proteger el reductor?
• ¿El acoplamiento de 10 a 12 mm corresponde al eje del motor de 6 mm?
• ¿Qué pasa si quitamos el cartucho de goma de la junta ungulate?
• ¿Cómo puedo regular la velocidad del motor DC?
• ¿Puedo juntar mi propio antorcha?