AC a DC motory, VFD a regulátory: Často kladené otázky

Question

Accepted Answer

Jaký je rozdíl mezi střídavým a stejnosměrným motorem?

Motor na střídavý proud musí být konstruován pro odpovídající střídavý zdroj a stejnosměrný motor musí být konstruován pro odpovídající stejnosměrný zdroj napájení. Kromě napětí je pro volbu řízení důležitý také typ motoru: jednofázové a třífázové střídavé motory a kartáče DC, BLDC a krokové motory nemají stejné požadavky.

Co znamená VFD a jak mění rychlost?

VFD je frekvenční měnič. Vstupní střídavý proud převádí napětí na stejnosměrný proud a pak vytváří výstupní střídavé napětí s nastavitelnou frekvencí a napětím pro kompatibilní motor. Umožňuje také nastavení zrychlení a zastavení.

Znamená 25 Hz polovinu rychlosti 50 Hz?

Se stejným indukčním motorem a stejným reduktorem je to o ano. Skutečná kola také závisí na prokluzu a zatížení. Příklad ve videu ilustruje princip; nepředstavuje měření konkrétního výrobku.

Kdy není zapotřebí dodatečný motorový kondenzátor?

Pro vhodný třífázový motor poháněný kompatibilním VFD s třífázovým výkonem. Například: VFD s 230 V jednofázovým vstupem a 230 V trojfázovým výstupem může pro toto napětí dodat správně připojený a vhodný třífázový motor. Samotný konvertor vytváří tři fáze. Toto pravidlo se nevztahuje na žádný jednofázový kondenzátor.

Mohu odstranit kondenzátor z jednofázového motoru 220 V?

Ne na základě obecného vysvětlení VFD. Jednofázový kondenzátor potřebuje požadovanou vazbu a příslušný regulátor. Obvyklá třífázová VFD není obecnou náhradou. Musí být zkontrolovány pokyny konkrétního motoru a převodníku; jejich dokumentace platí pro specializovaný jednofázový pohon.

Jsou všechny střídavé motory v provozu s VFD?

Kompatibilita všech uvedených kombinací není potvrzena. Sady střídavého proudu mohou mít vyhrazený regulátor a kondenzátor. Před nákupem přizpůsobíme počet fází, napětí vinutí, vázání, proud a povolený kmitočtový rozsah.

Zvyšuje VFD výkon motoru při nižších rychlostech?

Ne. Ne, VFD nezvyšuje jmenovitý výkon. V případě pomalého otáčení zkontrolujte přípustný trvalý točivý moment, proud a chlazení; v případě potřeby vyberte vhodnější redukční zařízení nebo motor.

Co dostanu z reduktoru?

Nižší výstupní otáčky a vyšší možný točivý moment při ztrátách převodu. Jmenovitý výkon se nesmí zvyšovat. Zvolte příslušný poměr, přípustný točivý moment a zatížení paprsku.

Kdy je motor DC s redukcí pohodlnější?

Pro malé mechanismy, roboty a bateriový výkon, kartáč DC motor s redukcí může být praktické řešení. Motor, napájecí zdroj a regulátor musí splňovat požadované napětí, startovací proud, zatížení a pracovní cyklus.

Je univerzální DC regulátor vhodný pro každý DC motor?

Ne. Ne. Zobrazený regulátor 10-60 V a až 20 A je vhodný pro kartáčové DC motory. BLDC a traťové motory potřebují vhodné další ovladače. Také zkontrolujte proud při spuštění a chlazení regulátoru.

Uvádí značka točivého momentu v kilogramech přípustnou hmotnost zatížení?

Ne. Ne. kilogram bez stanovené páky není kompletní jednotka točivého momentu. Pro výběr potřebujeme potvrzený točivý moment v Nm nebo jasně uvedenou jednotku, geometrii mechanismu a pracovního cyklu. Čím těžší zatížení se nerovná točivému momentu motoru.

Jaké informace potřebujete vybrat?

Co se pohybuje, požadované otáčky, zatížení a točivý moment, trvání provozu, napájení a montážní prostor. Pro stávající motor zašlete fotografii titulní desky a odkaz na regulátor.