Motori AC e DC, VFD e regolatori: Domande frequenti

Question

Accepted Answer

Qual è la differenza tra motore AC e DC?

Il motore AC deve essere progettato per un adeguato alimentatore AC e il motore DC deve essere progettato per un adeguato alimentatore DC. Oltre alla tensione, il tipo di motore è importante nella scelta dello sterzo: motori AC monofase e trifase e spazzola DC, BLDC e motori passo non hanno gli stessi requisiti.

Cosa significa VFD e come cambia velocità?

VFD è un convertitore di frequenza. Input AC converte la tensione in DC e quindi crea tensione AC di uscita con frequenza regolabile e tensione per motore compatibile. Consente inoltre di regolare l'accelerazione e l'arresto.

25 Hz significa metà della velocità di 50 Hz?

Con lo stesso motore di induzione e lo stesso riduttore, è circa sì. I giri effettivi dipendono anche dallo scivolamento e dal carico. Un esempio nel video illustra il principio; non rappresenta la misura di un prodotto specifico.

Quando non è necessario il condensatore motore aggiuntivo?

Per un adeguato motore trifase alimentato da un VFD compatibile con un output trifase. Ad esempio: VFD con ingresso monofase 230 V e uscita trifase 230 V può fornire un motore trifase adeguatamente accoppiato e adatto per questa tensione. Il convertitore stesso crea tre fasi. Questa regola non si applica a qualsiasi motore condensatore monofase.

Posso rimuovere il condensatore dal motore monofase 220 V?

Non sulla base di una spiegazione generale del VFD. Il motore a condensatore monofase ha bisogno della legatura richiesta e del regolatore appropriato. Il solito VFD trifase non è una sostituzione generale. Le istruzioni del motore e del convertitore specifico devono essere controllate; la loro documentazione è valida per la propulsione monofase specializzata.

Tutti i motori AC sono visualizzati in funzione con il VFD mostrato?

La compatibilità di tutte le combinazioni mostrate non è confermata. I set AC possono avere un motore di regolazione e condensatore dedicato. Prima di acquistare, allineiamo il numero di fasi, la tensione di avvolgimento, legante, corrente e gamma di frequenza consentita.

VFD aumenta la potenza del motore a velocità più basse?

No. No. VFD non aumenta la potenza nominale. In caso di rotazione lenta, controllare la coppia sostenuta ammissibile, la corrente e il raffreddamento; se necessario, selezionare un dispositivo di riduzione o un motore più adatto.

Cosa posso ottenere dal reduttore?

Velocità di uscita inferiore e coppia più elevata disponibile a perdite di trasmissione. Il potere nominale non deve essere aumentato. Selezionare il rapporto appropriato, coppia di coppia ammissibile e carichi del fascio.

Quando è il motore DC con il riduttore più conveniente?

Per piccoli meccanismi, robot e potenza della batteria, un motore DC spazzola con un riduttore può essere una soluzione pratica. Il motore, l'alimentatore e il regolatore devono rispettare la tensione richiesta, la corrente di partenza, il carico e il ciclo di dovere.

Il regolatore universale DC è adatto per ogni motore DC?

No. No. Regolatore visualizzato 10-60 V e fino a 20 A è per i motori DC pennello adatto. I motori BLDC e track hanno bisogno di altri driver appropriati. Controllare anche la corrente all'avvio e il raffreddamento del regolatore.

Il segno di coppia in chilogrammi indica la massa di carico ammissibile?

No. No. Un chilogrammo senza la leva specificata non è un'unità di coppia completa. Per selezionare, abbiamo bisogno di una coppia confermata in Nm o di un'unità chiaramente indicata, la geometria del meccanismo e il ciclo di lavoro. Il più pesante il carico non è equiparato alla coppia del motore.

Quali informazioni è necessario scegliere?

Quali movimenti, velocità desiderata, carico e coppia, durata del funzionamento, alimentazione e spazio di montaggio. Per un motore esistente, inviare una foto della targa e un collegamento al regolatore.