Moteurs à courant alternatif et à courant continu, VFD et régulateurs : Foire aux questions

Question

Accepted Answer

Quelle est la différence entre le moteur à courant alternatif et le moteur à courant continu ?

Le moteur à courant alternatif doit être conçu pour une alimentation en courant alternatif adéquate et le moteur à courant continu doit être conçu pour une alimentation en courant continu adéquate. En plus de la tension, le type de moteur est important dans le choix de la direction: les moteurs monophasés et triphasés à courant alternatif et les moteurs à courant continu, à courant continu et à marche ne sont pas les mêmes.

Que signifie VFD et comment change-t-il la vitesse?

VFD est un convertisseur de fréquence. Entrée AC convertit la tension en courant continu puis crée la tension de sortie AC avec fréquence réglable et tension pour un moteur compatible. Il vous permet également de régler l'accélération et l'arrêt.

Est-ce que 25 Hz signifie la moitié de la vitesse de 50 Hz?

Avec le même moteur à induction et le même réducteur, c'est à peu près oui. Les rotations réelles dépendent également du glissement et de la charge. Un exemple dans la vidéo illustre le principe; il ne représente pas la mesure d'un produit spécifique.

Quand le condensateur moteur supplémentaire n'est-il pas nécessaire?

Pour un moteur triphasé approprié alimenté par un VFD compatible avec une sortie triphasée. Par exemple: VFD avec entrée monophasée 230 V et sortie triphasée 230 V peut fournir un moteur triphasé correctement couplé et approprié pour cette tension. Le convertisseur lui-même crée trois phases. Cette règle ne s'applique pas aux moteurs à condenseur monophasé.

Puis-je enlever le condensateur du moteur 220 V monophasé?

Pas sur la base d'une explication générale de la VFD. Le condensateur monophasé a besoin de la liaison requise et du régulateur approprié. La VFD en trois phases habituelle n'est pas un remplacement général. Les instructions du moteur et du convertisseur doivent être vérifiées; leur documentation doit être valable pour la propulsion monophasée spécialisée.

Tous les moteurs à courant alternatif sont-ils équipés de la VFD?

La compatibilité de toutes les combinaisons montrées n'est pas confirmée. Les ensembles CA peuvent avoir un régulateur et un condensateur dédiés. Avant d'acheter, nous alignons le nombre de phases, la tension des enroulements, la fixation, le courant et la gamme de fréquences autorisée.

Le VFD augmente-t-il la puissance du moteur à des vitesses plus faibles?

C'est pas vrai. Non. VFD n'augmente pas la puissance nominale. En cas de rotation lente, vérifier le couple, le courant et le refroidissement durables admissibles; si nécessaire, sélectionner un dispositif de réduction ou un moteur plus approprié.

Que puis-je obtenir du réducteur ?

Vitesse de sortie inférieure et couple disponible supérieur aux pertes de transmission. La puissance nominale ne doit pas être augmentée. Sélectionner le rapport approprié, le couple admissible et les charges de faisceau.

Quand le moteur à courant continu avec le réducteur est-il plus pratique ?

Pour les petits mécanismes, les robots et la puissance de la batterie, un moteur à courant continu avec un réducteur peut être une solution pratique. Le moteur, l'alimentation électrique et le régulateur doivent satisfaire à la tension requise, au courant de démarrage, à la charge et au cycle de fonctionnement.

Le régulateur universel en courant continu est-il adapté à chaque moteur en courant continu?

C'est pas vrai. Non. Régulateur exposé 10-60 V et jusqu'à 20 A est pour les moteurs à courant continu à brosse appropriés. Les moteurs BLDC et les moteurs de voie ont besoin d'autres conducteurs appropriés. Vérifiez également le courant au démarrage et au refroidissement du régulateur.

La marque de couple en kilogrammes indique-t-elle la masse de charge admissible?

C'est pas vrai. Non. Un kilogramme sans levier spécifié n ' est pas une unité de couple complète. Pour sélectionner, nous avons besoin d'un couple confirmé en Nm ou d'une unité clairement indiquée, de la géométrie du mécanisme et du cycle de travail. La charge la plus lourde n'est pas équivalente au couple moteur.

Quelles informations devez-vous choisir?

Ce qui bouge, la vitesse souhaitée, la charge et le couple, la durée de fonctionnement, l'alimentation électrique et l'espace de montage. Pour un moteur existant, envoyez une photo de la plaque de titre et un lien vers le régulateur.